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Sebastian erklärt Erdgas


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Rund um Erdgas als Kraftstoff für Bremen.

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Elektromobilität im ÖV ist die Lösung von morgen – die Lösung von heute ist CNG
Lt. Kraftfahrtbundesamt gab es Ende 2016 ca. 78.000 Busse in Deutschland, nicht einmal zwei Prozent davon fahren elektrisch und damit emissionsfrei. Darüber hinaus sind die Busse mit durchschnittlich 750.000,- Euro pro Stück mehr als doppelt so teuer wie konventionelle Dieselbusse der neuesten Emissionsklasse Euro VI. Und dann kommen noch die Reichweitenproblematik und die Störanfälligkeit hinzu, so der Verband der Deutschen Verkehrsunternehmen VDV.

Eine heute verfügbare emissionsarme Alternative sind die CNG-Busse, die sich mit durchschnittlich 40.000,- Euro Mehrkosten gegenüber dem Diesel bereits nach 10 Jahren ökonomisch amortisieren; auch Stickoxid- und Feinstaubgrenzwerte vor allem in urbanen Räumen sind beim CNG-Antrieb kein Problem. Und Reichweiten bis ca. 450 km sind dann auch für die Fernbusstrecken interessant.

Der Oldenburger Stadtbusbetreiber VWG beispielweise hat bereits 2016 seine Flotte komplett auf Erdgas umgestellt.


Veröffentlichungsdatum: 26.03.2018


Dieselfahrverbote vermeiden – Erdgasantrieb nutzen
Nachdem das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig Fahrverbote für Dieselfahrzeuge in deutschen Kommunen für möglich erklärt hat, befürchten Dieselfahrer Zufahrtbeschränkungen in die Innenstädte. Auch wenn Bremen voraussichtlich nicht davon betroffen sein wird, ist die neu entflammte Diskussion der wahrscheinlichen neuen Bundesregierung um die Einführung einer blauen Plakette ein Damoklesschwert, das über Dieselfahrer und da vor allem über Gewerbetreibende schwebt.

Vor allem beim Thema Feinstaub und Stickoxide aber auch beim Klimagas CO2 sind die verfügbaren Erdgasfahrzeuge Dieselfahrzeugen weit überlegen und dürften weder von Fahrverboten noch von Einschränkungen durch „Blaue Plakette-Zonen“ betroffen sein.


Veröffentlichungsdatum: 01.03.2018



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