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Rund um Erdgas als Kraftstoff für Bremen.

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Neue Mercedes B-Klasse als Erdgasversion

Mercedes –Benz führt neue B-Klasse auf dem Pariser Autosalon vor

Mercedes B Klasse Ende September ist es soweit: Mercedes lüftet den Vorhang für die lang ersehnte neue B-Klasse mit Erdgasantrieb. Die Vorteile des ab Anfang 2013 im Handel erhältlichen Mercedes B 200 Natural Gas Drive sind vielfältig: Dank des sparsamen Verbrauchs von nur 4,2 Kilogramm auf 100 Kilometer können im Erdgasmodus circa 500 Kilometer gefahren werden, womit die Reichweite des Modells um 180 km erhöht wurde. Das entspricht Tankkosten von unter fünf Euro auf 100 Kilometer! Auch die geringe CO²- Emission von 115 Gramm pro Kilometer ist besonders umweltfreundlich und im Vergleich zu den Vorgängern nochmals um 23 Gramm reduziert worden.

Allerdings schont man mit der neuen B-Klasse nicht nur die Umwelt und Kraftstoffkosten, sondern spart dank des monovalenten Prinzips auch Ausgaben bei der Kfz- Steuer. Der grundsätzlich mit Erdgas betriebene Motor sorgt für eine Einordnung als Erdgasfahrzeug und einer damit deutlich günstigeren Besteuerung.

Mercedes B Klasse Darüber hinaus haben die Techniker von Mercedes auch praktisch gedacht: Erst wenn die Erdgasreserven aufgebraucht sind, wird automatisch auf den Benzintank zugegriffen. Zudem findet man im 156 PS-starken Fünfsitzer auch ausreichend Platz im geräumigen Kofferraum, da die Erdgastanks in einen doppelten Boden unter der Rücksitzbank eingebaut sind.


Veröffentlichungsdatum: 17.09.2012


Neuer Umweltsieger im Öko-Vergleichstest

Mit dem VW eco up! zum ersten Mal ein Erdgasfahrzeug an der Spitze

Die Ergebnisse des aktuellen Öko-Vergleichstest des Verkehrsclubs Deutschland beeindrucken: Erstmals seit neun Jahren ist wieder ein deutsches Auto Testsieger und zum allerersten Mal überhaupt ist es ein Erdgasfahrzeug. Der 3,54 Meter lange VW eco up! weise neben der sauberen Ökobilanz mit einem CO2-Ausstoß von 79 g/km auch eine vorbildliche Raumausnutzung und Bestwertungen bei Crashtests vor. Unter den insgesamt 400 getesteten Modellen nahmen ansonsten vor allem Hybrid-Fahrzeuge die vorderen Plätze ein.

Der Verkehrsclub Deutschland nimmt seine aktuellen Testergebnisse zum Anlass, schärfere Grenzwerte für den CO2- Ausstoß zu fordern: Ein Autoflotten-Grenzwert von 80 Gramm CO2 bis 2020 sei technisch machbar und realistisch.

Der Verkaufsstart des Erdgasflitzers ist für November 2012 geplant.

Quelle Text: maerkischeallgemeine


Veröffentlichungsdatum: 28.08.2012



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